bucyoub51’s blog

趣味 心拍数85%領域に生き甲斐を感じます

土曜日 部長

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やっと  BUCYOバスが車検に出発しました  

長かった1週間  

5年目のバス 

毎週毎週 いろんなとこへ行きます 

思いでいっぱいだ   

60万キロまで付き合ってもらいます 

後45万キロ……  

金曜のフル芝の穴 

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ペダリングバランス 50%50%に整えました 

いつもは右側が47%  弱い

なので今回気をつけたのは 右足の下死点と股関節からの全体の回し  

1日経った今日 右脚バリッバリに筋肉痛 

だからローラーで60分回してほぐした 

みんなレーパンはセンターで履くこと ズレると股ずれする 

 

 

 

水曜 リカバリ 木曜 芝の穴 金曜芝の穴フル 部長の日々

土屋太鳳トリガール見ながらローラー60分 

と BUCYOバスの車検のために 中の荷物全部降ろし いつも思ってもやれない事を突貫で進める 

床全面に防音シートを張り巡らし 

配線まとめて 

レカロシートの強度証明書 

レールの強度証明書  を獲得 

手に入れた時から壊れていた ホーンを配線引き直して直してハンドルホーンを押せばなるように改造? 元どおり?  我ながらよくやりました 

 BUCYOバスは事務車両なのでテーブルと椅子が付いてないとダメなので戻し 

床をシート張りました 

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頑張りました

車検間に合います

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木曜 雨の降る前に☔️ 

芝の穴40分 

始めたら降ってきました笑 
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涼しくて走りやすい

上げ下げ入れてこの時期にしては乗れてます

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金曜 30度の中 芝の穴フルコースを60km

気付いたのですが暑い時はアスリチューン ポケットエナジーのオレンジ味🍊が美味い 

僕個人は100%マンゴー派なんですが 暑い日は違う 今日悟りました 

オレンジの酸味が🧡効いてる 

蕎麦食べる時にネギとワサビがないとダメなように 酸味が身体が受け付ける 

アスリチューン 考えられてます 素敵です 

僕が予々アスリチューン三上さんに言っている 

ポケットエナジー 「とんこつ味」 「白だし味」「合わせ味噌味」「ベビースターラーメン味」 などがそろそろラインナップに登場しないかハラハラしながら勝手に待っているのです(^^)
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暑い日やまぶしい日はブルーミラー偏光レンズ 

CLTのシクリですね  

疲れは目からもきます   

CLTのブルーミラー偏光レンズは反射やギラツキ抑えてくれて 芝の穴にある橋の下に入った時の一瞬の減光にも視界は確保されます  

凄い   

サングラスメーカーは沢山あります 

その中でなぜCLTなのか 

僕が思うのは 

レンズ国産 

なんかあった時の対応が近い 

発案する人がライダー&釣り人

日本のフィールドで開発されてる事 

性能に対して価格は安い  

後はハッチの人柄かな

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どこまでも続くグラベル 

芝の穴  芝 グラベル アスファルト 砂 

60km
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暑い時に黒いジャージは暑い事が分かりました 

火曜 部長 芝の穴

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ヒジが治ってきました  趣味の一つ カサブタめくりはプロ級です
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雨でしたし夕方から夜になる手前に芝の穴

上げ下げ 下げをメディオペースで上げはソリアへ  
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TCXは裏切らないというか いつも変わらない 

変わるのは自分の身体と気持ち
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コウタムから乳の日の花もらった 

茶華道部アスリート

土日月 の部長

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運搬車のハンドルを換えました
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パクチーラーメン大好きですが最近は大盛りやめてます
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AACA員弁でした コースがキツイですか? 

参加者は長良川と比べ若干少なめ 

各クラス 毎周毎周バラバラになる それだけシンプルで破壊力があるコース   力勝負とタイミング このコースをちゃんと走れるようになりたいです  
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終わった後駐車場での70m TT子供達の無限の

体力に負けそうになる 

シンプルで良いよね  ギア比身体の使い方 バイクの進め方を遊びながら考える

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天気良くて気持ちよかったです
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今の時期はゆるゆるで良いんです  
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日曜日の朝  芝の穴で40分走 

内容を濃く  

インターバルタイマー付けて30秒に一回ダッシュ入れながら40分走  

ボロ雑巾です    

ずーっとMTBでトレーニングしてきましたが 久しぶりのTCXで成果出てます  

40分が短く感じました  

シンシロクロス 広報

あまり 裏側とか黒子の話を 大変だったとか言わない僕ですが 

一言 「CLTハッチィは マジスゲェ〜」  

 

多分 僕は真似できない  

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ご苦労様 ありがとう😊

 

シンシロクロス

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シンシロクロスありがとうございました!  

でっかい怪我もなく…… 

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一番大きい怪我は 僕の肘のかさぶた みたいです笑  

僕の担当はコース 

周回コース 

TTコース 

を天気によって使い分ける   

なぜか?みんなも上り下りしましたか 下の駐車場からの階段  周回コースはあの階段を下るのです ピーカンでなんとか行ける 

製作段階で 僕とハッチが躊躇してたのは笑えますが 当日雨や 湿気で滑るのは予想できたのです 

エントリーの段階で周回コースになっていたので周回コースがよかったみなさんには申し訳ないです 

がもしもの時のTTコースは製作段階から面白く 

たとえ表が雨でも屋内だからタイヤさえ濡らさなければドライで楽しめる 

で、安全にグリップ稼ぐのにカーペットをライン上にひく ラダーをつくり フラットターンではない加速感を出す 

コース幅は広ければ良いわけではなく 

広いとラインがたくさんできて危ないラインも出てくるので ワザと絞り ベストラインだけにする  S字のところがそれ 

コーナーなイン側は低い角の丸い机にして アウト側にロッカー 

事務所内を出来るだけ長くコースをとりたいけど あまりにもコーナーが多いとペダリングも出来ないコースになってしまうから 

最低でも全開3コギ は入れれるように 直線を長く コーナーは少なく  

出来たのがあのコース スピードがある程度出せてコーナースピードをゼロにしなくてよく  

コーナースピードを上げれるとストレートスピードに繋げれるように  

試走を何度も何度も繰り返して 安全に速く を追求しました  

コースを作るにあたり 

僕やハッチィはどうしてもライダー側から意見を出します 運営もコースも  でも僕1人では何にもできないのです  

市役所側の安全対策案   

ライダー側の走りたい やりたい 案 

のライン引き 

安全第一だとコースはもっと短くなってました 

(最初のヘアピン開け)  

ゴールは屋内  

でもね  と言うか 皆さん走りたいのに 妥協コースでいいのか?  じゃあ雨降ったら? じゃんじゃん雨降ったら? ゴールは外でいいのか 

もっと言うと開催自体も? 台風来たら? 

と  

ライダー側僕は台風でも走りたい(大げさ(^^)) 

運営側 雨降ったら 外ゴールは無し  

 

となりましたが そこからが新城市役所 DAMONDE のみなさんが違うところ です 

数々のスポーツイベントをこなし 自分たちも自転車やランをするから分かる 

危険のラインを知っている 

ライダー側に歩み寄っていただき 

最悪雨降っても参加ライダーの皆さんが満足していただける (多分) 市役所を満喫していただけるあのコースになりました   

新城市役所DAMONDE の懐の深さには感謝します!

フゥ〜 無事に終わって何よりだった    

 

今回 コースプロデュースのお仕事を与えていただきありがとうございました 

 

コースを作って そのコースで自分が勝って 締める事が出来なかったのは心残りですが 市役所庁舎の思い出としておきます  

 

みんなありがとう😊

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シンシロクロスの次の日からの部長

シンシロクロスが終わり

オフィシャルカメラマン前川菊蔵氏のFlickrを観ながら 楽しかったな〜 と みんながあげる動画を見ながらあそこをあーやればもうちょっと速かったな……とか 終わっても楽し過ぎます 

https://www.flickr.com/photos/maekawa0717/albums/72157696135552381  

前川君のアルバムはこちらです

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壊れてたテントを治しました 

月曜日はローラーを100分  して身体ほぐしました  まったくかかりません 

気持ちと一緒に一旦切れましたね
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火曜は爆風の芝の穴を60km   

北に向いても南に向いても風   

でも走りきる
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空は青い
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やり切ると身体 乳酸で痛い
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続々とメディア様に取り上げられて楽しいです
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フィッティング
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水曜も芝の穴60km 
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CLT製 セパレートワンピース 
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素材の適材適所がすごく考えられていて 

ピチっとしてるのに快適
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やり切る 北風が爆風だったから  

向かい風に向かっては全開走 

コース的に 20分ソリア 40分ソリア 20分ソリア が150分の中に含まれる 

イメージはマスターズ全日本のスタートからの抜け出しと 残り2周の勝負所
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フィッティング
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プロパンを補充しました
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身体に優しいフォー
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木曜は芝の穴60km
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身体が脚がパンパンですが昨日と同じメニュー 

今日は南風が爆風だから 北に行くのは楽 

20分 40分 20分 

最後は脚 動かなくなって終わり 

 

明日は 更新する  

 

あ、走ってばっかだけど仕事してますよ