全日本での強烈にやかましい！ との意見をいただきました シャウティングチキン
1000円でブースで販売いたします
(コーヒー orカフェラテ付き) ついでにBUCYOCOFFEEステッカーも付いてきます 
このチキンだとニギニギしながら声出せます
レースを盛り上げてくださいませ
限定50羽 先ずはWNPから盛り上げます！
よろしくお願いします^_^
ブ.チョー始動
全日本ありがたかったのは応援いただいた皆さん 応援のためだけに来ていただいたみなさん 来れなかったけどたくさん応援くれたみなさん
陰ながら応援してくれていたみなさんの熱さ
エリートでなくマスターズであっても真剣に練習して整えレースに本気で挑む それしか出来ません 普段の事とかをブログに書いて見てもらい 共感を持ってもらう 地道にしてきた事が
繋がり応援していただけるようになる
応援の厚さ熱さに涙しました
そして申し訳なかった
結果が出れば良かったですがそれも含めてレースです
走る前に56に言われました
負けても続けるんでしょ？ じゃあ何も気負う事ないじゃん と
こんな楽しい事 やめれるわけないやろー！
また来年 今度は50オーバークラスになりますが挑戦しに行きます
それに向かってまた日々練習に明け暮れます
始まりです^_^
またよろしくお願いします！
今回東海からみんなが写真を撮ってもらっている
前川菊蔵くん
https://www.flickr.com/photos/maekawa0717/albums/72157704485733775
水野ようかんくん
https://www.flickr.com/photos/132570324@N04/albums/72157698574889770
ハットリさん
https://www.flickr.com/photos/147931421@N07/albums/72157704432286465
高木ボス
ボスはこの写真撮ってくれました^_^
が現地入りして熱い全日本を撮りまくってくれました
ありがとうございました😊
日曜の全日本の応援して 吹っ切れて前向いてます
ハッチからもっと頑張りましょうステッカー貼られました
前を向かなきゃいけない状況
月曜日は愛知牧場のコース造り
ゼロから道を作ります
くよくよしてたらなよなよしたコースになっちまいますので追い込みます
バイクで走り 登り返しの繋がり角度 高低差を感じさせないラインどり
コーナー角度 距離 想定レース時間
観客席との近さ ブースとお客さんの関係
応援しやすさ 全部考えます
高低差があるから坂がきついよね じゃなくて 上手く走ると坂や下りを楽しめるコース
一周2.8km ジェットコースターなコース出来上がりです 
今回の愛知牧場の解放コースを繋げて東海シクロクロスはコースを作ります
解放日は愛知牧場HP にのります
全てのコースが走れるのではなく 去年と同じようにブロックごとに分けて走れるようになると思います
平日もオープンするとか？
とりあえず 東海シクロクロスまでは愛知牧場の管轄ですのでホームページみて 現地スタッフにしたがって走ってくださいね
んじゃ
全日本シクロクロスマスターズ選手権
負けました
自分が弱かった
負けたらわかる強くなる方法が
強くなりたいと思う
もっと強くなりたい
来年また戻ってきます
応援をたくさんありがとうございました
木曜のブ.チョーだっちゃ
最後の仕上げ 2日前に掛けて 明日完璧に何もしない ゆっくりして完全に復活する 
部長前1周目 56パワーで227
56 前 56パワーで265
部長前 56パワーで226
1周目 僕が56より50プラスくらいだから
277
315
276
今日のポイントは
2周目に入って後退した時に56に付けるか
明らかに速い 変わった後がアップダウン ラン
階段 坂 地獄だった
そのあと 2分走 出し切り練習 2本
2本目が最初っから脚がない
トップギアに入って回しているような踏んでいるような 何ともならない後半1分 から最後登りフィニッシュかと思ったら56はそこから2分走もう一本 変態通り越して恋態だ
今シーズンの練習は56が絞れてて去年よりはるかに強くて ギッタンバッタンにやられてるイメージしかないけど 練習の質は高くなってて 強くなれました
やりきった よね やりきった
出来る限りの事はやったから 試しに行ってきます 試合しにいく 試し合い
どれだけ練習してもタイトルはこない
だから
自分で獲りにいく
だっちゃ
火曜のブ.チョー
月曜日は気づいたら夜だった何もしない
火曜朝 56と芝の穴へ
気にしてないからね！ と言われると気にしてんだな と思われる笑笑
40分走 ジョジョにあげるペースでと始める
が
途中からマキノはこうだからと56が前に出てコースを延長しだす 前が見えないペースにやられる
ショートカットを使い なんとか付いていく
自分が調子悪いのかと思うぐらい付いていけない 後で教えてくれたが
いつものメンバーでの練習の平均パワーが220〜230
今日は249w って おい！
強過ぎるやん
わけわからんわ
自分が弱いと確信した まだまだだ
コテンパンにやられて 後半20分はなんとか付いていくが 心拍のレッドゾーン 手前5%に入らなくて ツライ チーン
ここからは読まなくていいです
例年1週間前はブルーになるダークサイドに堕ちる
いくら練習したところで
こんなに練習したんだからタイトルくださいといってもらえるものじゃない
でも仕上げていかないと獲れるものも獲れない
じゃあどこまでやればいいのか やる事やって仕上がっていても不安しかない
4年前の菅生で逃した時のレース前の精神状態からしたら 今は充実しているし
去年野辺山で獲る 前の精神状態からすれば 身体も心も充実している
でもこの1週間はダメだ 早く走りたい 終わって欲しい
レース展開を色々考えれば考えるほど身体がしびれてくるぐらい考える
最後には分かってる
何も考えないのが1番
レース5秒前に集中して用意してくれたコースを全開で走るだけ
今日で考えるのはやめる
仕上がってると思っていた今朝 56にコテンパンにやられた
気持ちの整理がつかない
もうどうにでもなれ
ミスないように走るだけ
何度も何度も同じところ回ってる
終わりはない
東海シクロクロスIRCカップ レポート アイウェア編
もう お付き合いして何年になるのか
ハッチィがやってるブランドです
最初はねスポーツシリーズがなかったけど
普段使いからスポーツまで幅広いジャンルに使用できるカッコいいサングラスを作ってました
国産レンズにこだわり 日本人にフィットするフレームデザインとアフターフォローの良さ
何より本人がライダーとして使ってアップデートを繰り返し 自分で使って良いものを作る
素敵だ
そんな中 発売された スポーツシリーズ 「シクリ」 軽い レンズ交換簡単 掃除も簡単
部長の1番使っているレンズは「イーグルビューレンズ」
感想は 暗くても使えて明るくてもまぶしくなく
緑のコントラストが鮮やか
レンズにイーグルビューエキスが練りこんであって傷に強い(違ったらごめん) ありがとう
簡単に言うと 「これだけでオッケー！」
ありがたい事に現場主義ハッチがほとんど毎週どこかでブース出店していますのでレース現場で試着できます これは凄いよまじで
眼鏡装着している人もインナーレンズ付けて使えますので相談してみてください^_^
いつも現場主義ハッチィをよろしく(違ったらごめん)
東海シクロクロスレポート ボディオイル編
イナーメオイル CX とブレス
店に置いといたら これはパンに塗るんですか？と聞かれた一品
それ以来置いてなくてブースでは買える
部長がイナーメオイルのはじめさんに無理を言って成分同じでコーヒーフレーバーを入れてもらっていたのを 今年からやめてイナーメオイルオリジナルCXとブレスを使用 販売しています
部長の感想
CXオイルはアップ前に塗り血流良くして スタート前にもう一度塗ります 寒い時はこの上にボディーバターを塗ります
ブレスはティッシュ丸めて先に3滴たらして たらした反対側を鼻の中に突っ込む それでアップして スタート前にとると 鼻の通りがヤバイぐらいです パワー出しやすくなる
おじさんは身体温めるのに時間かかるので前々に準備が入ります
イナーメオイルのホットバージョンの良いところは 使った後お風呂やシャワー🚿🛀 入ってもヒリヒリした刺激がなく皮膚がただれない事です
連戦が続くシクロクロスシーズン 疲労を溜めずにレースではパフォーマンスアップが出来るオイルシリーズ
ブースにて販売しているのは 部長が使う3種類
CXオイル
ブレス
ボディーバター
です
https://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&k=イナーメ+オイル&i=aps&linkCode=plm&tag=yahjphydrstd-22&hvadid=187700982126&hvdev=m&ref=pd_sl_7hc63jldip_e
イナーメオイルのラインナップは豊富で用途により細かく用意されてます
分からない方は先ず部長お勧め使用しているのを手に入れてみてください
使い方 教えます^_^
パフォーマンスはコントロール出来ます
やってみましょう！