写真をありがとうございます！
もっと練習します
見返すとなるよね
練習はローラー10分乗ったらあくび出ちゃって
早目に切り上げて
明日金曜に多分 出るはず…… はず
がんばるます
部長の水曜
なんか出来そう
と思ったら練習行くよね
どんなけ寒くても関係ない ！
コレが後悔の元
吹雪 爆風
なんだけど40分走開始
控えめね やりきることが大事
まだ身体は回復してないから
終わったら寒すぎて身体動かなくなった……
帰って風呂🛁
最高だ
雪がまーまーな感じです
東海シクロクロス愛知牧場2日目
ブース2日目の朝は大好きです
写真は2日間撮りまくってくれた前川菊蔵くんflickrから頂きました！
https://www.flickr.com/photos/maekawa0717/sets/
お疲れ様！
準備が無くそのまま始めれるから朝一ツーンとした鼻の奥がシクロクロスな状態を心地よく感じながら豆乳カフェラテ砂糖増し増しを飲んであっついきしめんを流し込むと身体が動き出す
大好きだ
ハートランドビールが朝から出て行く シクロクロスはなんでも許してくれる笑
飲酒運転は許してくれない
みんな大人だから時間見てる
さあ部長 朝起きたら身体軽い
アスリチューン三上さんにレース終わったら青色スピードキュアを一本
寝る前にスピードキュアもう一本飲んだらサラ足になるよ と言われ
内心 そんなわけないジャーン！？ と思ってたから 三上さんごめんなさい 疑ってました……
コレはイケるぞ と
朝一昨日に引き続き キッズとレディースの皆さま対象 講習会をやりました
30分しかないけどみんな真剣に聞いてついて来るから ちゃんと時間とって講習会をやりたいな〜と少し思った
無事終了
タイムスケジュールはCL1が独立になるのでCM1は3時23分スタート 最後トリを務めます
今まで数々の2デイズにエントリーしてますが2日間連続優勝は無いのです
勝ちたいよね^_^
アップをCL1が始まるぐらいから始める
回復してるとはいえ ダメージはあるので
短く温めていつもの５本と15秒を入れた
40分前と20分前にアスリチューンレッドを一本ずつ
CXCオイルを塗りたくる
スタートは1番右
ホールショット決まって
パンプトラックをクリア
今日は最初から離しておきたい
課題が見える走りです
離すならこの位置前の最高地点までゴリゴリに踏めないとダメだ
2周目に入ると トッシーが付いてる
着きつ離れずコーナーコーナーで差が開かないのが1番応える
メンタルをまとめる
自分が頑張ってるのに離れないのか
自分が抑えていて離れないのか
トッシーが抑えてるのか
身体に聞きながら探りながら 3位の余語さんを近づけないようにペースを維持しながら
トッシーとどう戦うか
2周目後半にパックになる
一旦下がってトッシーに前に出てもらうか
考えたけどシクロクロスは前がカッコイイんだよ と言ってる本人がダメだろと
3周目はずっとつかれたまま我慢の走り ペース落としたらズバッと行かれてしまうから先頭から攻撃する
まず自分がミスしない事
立ち上がりのギアチェンジを前もってしっかりする
イーブンペースから少しのアップをしだす
前走のC2ライダーが来るからコーナー手前で前に入り トッシーとの間に入れたり 下のテクニカルコーナーで少しゆっくりしたり
でも今日のトッシーはディフェンスが固く
離れてくれない
最低地点からのモーモー坂でmcYKO君がトッシーを駆り立てるから 余計な事ゆうな！ 俺も褒めろ 俺も！ と内心ハッキリ思いながらギリギリの攻防
最終周 前のままクリアするけど
今思うと迷ってた 最後のモーモー坂までトッシーを連れて行った時に対処出来る身体を残す？
多分トッシーはモーモー坂で行けば勝つ と思ってる
じゃあ そこまでに10秒離さないとダメ
タラレバだけど もっと仕掛けても良かったんだな
ピット前でも中途半端
階段を階段キング藤井さんバリの二段飛ばしで加速しようと思ったら失敗
降りライン外し失敗
まとめられなかった
モーモー坂 最後の力でかけるけど
その横をトッシーが風のように飛んでった
完敗です
何も出ない
トッシーおめでとう㊗️
走ってくれたみんなありがとう
死んだ
モーモー坂の応援 アドバイスは凄かった
みんなありがとう
東海シクロクロス愛知牧場1日目
素晴らしい天気になりました
初日朝一はIRC tireサポートライダーの
山中さん オッチー ハッチィ はるかちゃん 部長で キッズとレディース3を対象にした講習会を朝一コースクローズして行われました
たくさん来てくれてちょっとたじろぎ笑 スタートの基本やコーナー ギアチェンジなどを説明しながら一周 して終わって後は各自で試走 少しは変わったかな^ ^ 自転車に対して考えて乗るのを少しでも分かってくれるとこれからが楽しいと思います
いっぱい書くことがあるけど ライダーとしてだけ書きます
1日目 去年の思い出
優勝 カンクロ 藤井さん
二位 児玉プロ
３位 部長
まあ苦しかったあの時は練習内容もローラーでだましだまし 当然の結果だった
だから今年は1日目に同じメンバーが揃うので是が非でも勝ちたいリベンジに燃えた
タイヤはフロント シラクCX リア エッジ と固め打ち ブースで手一杯でタイヤチェンジは出来ないからね
エアは1.8 1.9 かなと リアを高めにしたのは試走でリアに石を踏むラインが一本あったから万が一入ってしまった時の保険
アップを13時からローラーでいつものルーティン 5本マックスの後15秒
キツイけどレースではここまでキツくない
定刻通りのスタートなので40分前と20分前にアスリチューンレッド 一本ずつ
BUCYOアップオイルを塗りたくる
スタートは1番左
左から被せて最速ライン狙う
クリート一発キャッチでホールショット
パンプセクション超えて最高地点に来ると ばらけてきて
花木さん 余語さん 児玉プロ 藤井さん
1周目の下からの登りで児玉プロがアタック10m ぐらい先行される その差を埋めれない
少しキツイし上がらないから 最低限離されないようにミスらないように
2周目のモーモー坂で藤井さんが前に出てきた
児玉さんに着くつもりでアタックする
ホームストレートだったから付いてった
けどまだ体が上がって来ない
後ろについて行く
3周目のモーモー坂でキツくなるところで児玉さんにハスッて右に飛んだ
心拍がやっと上がってきて登りで楽になって来たから行けると思った
直ぐに持ち直しててっぺんで追いつき
最終回に入る
鉄塔の横の登りで前に出る 百戦錬磨の2人だからアタックポイントは見抜かれてる
下のつづら折れで藤井さんが前に来る
すぐさまクロスラインして抜き返す
藤井さんは階段速いし児玉プロを最後まで連れて行ったらスプリントが怖い
階段で藤井さんが詰めて来る
そこからの下りは頑張った
少しだけコーナースピード上げてギアを適正に入れてアップダウンのスピードを上げた
最後の下に入るところでダモンデ タッさんが少し離れてると教えてくれて ミスなく降り
モーモー坂を全開で登った
20秒差をつけて優勝
この2人に勝てたのは嬉しいです😆
みんな強かった
応援ありがとうございました📣😊
その後は
部長全日本優勝記念Tシャツを購入してくれたみんなと撮影！
アスリチューンのスピードキュア青を二本飲んで次の日に備えて速く眠る
部長の月曜火曜
極楽寺ハッチィカップ楽しかった
ここまでしか使っちゃダメ ここまでは使って良い 全部使って良い 全くダメ 芝がめくれなければ使って良い
轍ができなければ良い
色々制約があります がその中でどれだけ 満足感を得て楽しんで苦しんで応援をもらい駆け引きが出来るコースを作る
ただ線引いてつなげました じゃ気持ちが入ってないし楽しくない
基本自分が楽しいコースが頭にある
作って走ってレースして見ると反省が出てくる
たらればな月曜と火曜でした
毎回 経験値が上がります 上がるようにしてます これからもよろしく
月曜は1日ブツブツで2時間 回すだけローラー
念願の堀ローラー(千晶姐さん命名) 床に埋め込みました
乗って見ると何も変わりません
満足感だけと降りる時や乗る時の足つきが安心
脚は意外に軽く回り出し ダメージ少ない
火曜
夜 芝の横の穴へ
ベース走 ずーっと少し掛かってる状態で40分
パワーを見ないで目隠しで予想を立てる
250w ぐらいのつもりが 終わったら276wだったから楽だった
毎回ストイックにパワーとにらめっこは飽きるのでたまに遊ぶ
明日は一宮競輪場でコーヒー出します
東海シクロクロス第5戦一宮極楽寺ハッチィカップま
前日土曜日のコース設営
先ずは使って良いと言っていただいた一宮市の皆様 コースを作らせていただいた東海シクロクロス 山田さん皆さん 紹介いただいたKINANサイクリングチームの加藤GM 監督 手伝ってくれたBCCチームのみんな ありがとうございました
今回の写真は前川菊蔵flickrhttps://www.flickr.com/photos/maekawa0717/sets/
水野くんflickrhttps://www.flickr.com/photos/132570324@N04/albums/with/72157676211629815
から頂きました いつもありがとう
初めてのコースはやはり時間がかかる
手を入れても手を入れてもオーケーな気持ちにならない 石を取り除き 落ち葉を掃いて 気持ちよく苦しめれるようにします
いつもなら昼過ぎに撤収してその後試走になりますが この日は試走は無しなので夕方ギリギリまでコースメンテに費やしました お陰で走りやすくなり 後は朝霜が溶けた時にどれだけくちゃくちゃになるかが問題だけ
コース設営お疲れ様でした！
帰ってブース準備のトドメを刺して
バイク メンテ タイヤ交換 サンド系からシラクCXへ
当日はブースがありなかなかタイヤ交換に時間を使えないので予想を立てて
8本交換を25分で完了
sfidareパッセロホイールとの相性は抜群でビート上がり一発 助かってます
日曜日は4時起きで5時に家出て
6時からブース設営開始
7時にはオープン
午前はブースやりながらレース見る 娘とショートコース試走
いつも思うのはみんな怪我するなよ と
コースセッターとしては心配で心配で
前1.8 後 1.9 体重65kg で決めた
2時半スタートなので 11時半からの試走で娘と一緒にほぐす 娘と一緒のショートコースの試走なので レーススピードで試走を走れてない これはしょうがない なんとかする
それよりも娘が色々ラインがどうとか降りるポイントがどうとか言ってるし 泥は滑るからヤダと言うから 滑るから面白いんだぞと呪文のように言い聞かせる
娘のレースやチームの2人の息子のレースを応援見届け
C1スタートからアップ開始
いつものルーティンのトップまでまわったら負荷マックスインターバル 5本プラス15秒で もどす手前まで上げとく
スタート前 20分と40分にアスリチューンレッド1本づつ
東海のマスター1クラスはいつものメンバープラス関東に引っ越した余語さんが参戦している
負けられんよね て言うか年初めのレースだから勝ちたい とピットの監督と番長に伝える
余語さんが強敵なのはC1だった頃の走りから分かってる 花木さんには各務原のイメージが残る よろしくないし みんな強い
スタートは1番右 硬いからね 1番右から左コーナーに最速で飛び込むイメージ
花木さんがキャッチ速く 余語さんはその後の加速が速くて 僕と余語さんに
イン側の余語さんは まだ張り合うとこじゃ無いと言って引いた
引いてくれたけど 僕は前を譲る気持ちでは無いので先頭張る
正直 レーススピードで試走が出来てないので2周は様子見 後ろには余語さんと花木さん
最初階段が歩幅が合わなくて遅い
一番でかい階段で分かったことは降りた勢いで2段飛ばしでつま先刺してその反動で上がっていくのが分かったのが3周目
全7周
階段後のドロップオフのキャンバーからの登りで余語さんが離れるのが土手上の影で分かった
でも一周トータルで見ると追いつかれる
花木さんは3周目まではいた
このキャンバーからの登りで離れる
後は自分の問題でラインを丁寧にと突っ込んでからの減速を最小限にする事
ギアを適正に入れること
年明けからやってるブレーキの引きしろ調整がドンピシャ決まってブレーキをかけ過ぎることが無くなっている
4周目 ギア掛けて踏み抜いて見る ラップは10秒上がる 余語さん いる……
5周目 例のキャンバーから土手で掛ける
余語さん離れる
後は全開 ミスをしないこと攻めること
残り一周 コーナーコーナーで余語さんとの差を見ながら もっと離せる もっと攻めろとピットから罵声が来るので 搾り出す
余語さんとの握手 この時吐きそう
苦しかったけどその先まで行けたから上出来です そこには一緒に走ってくれるマスターズのみんながいてくれるから追い込めます
今回勝ちましたがそう簡単ではありません
一戦一戦大事に戦いたいと思います
中途半端な走りでブースには帰れません
走った後
会長とのりちゃが悪玉抜いてくれて 楽になった
ありがとう
優勝 部長
2位 余語さん
3位 花木さん
4位 IRC山田さん
極楽寺楽しかった
ハイスピード下から左コーナーからライン一本に乗せる 土手下り
GIANT のヘッド Over Drive2や前後12mmアクスルの恩恵ものすごく感じた ブレない
残り4周の突っ込みは全部めちゃ気持ちよかった
ウルフトゥース 42t 2t上げてチェーンの掛かりが良くなった気がすると言うか間違いなく良い
今回もノーチェンジ
ありがと
部長1月9日10日
9日休み過ぎてたまり過ぎました
豆に追われてます
夢に見そう
納税という義務を果たしに税務署に行く
毎回きて思うのが正気を抜かれるし財布も軽くなる この野郎 ちゃんと使えよ
三が日まで働いたのが思った以上に負荷が高く 休みの後半は倒れてましたが
9日はローラーで90+30×20
20本の後半10本はいい感じの踏み抜くがいつまでもやっていられる状態が気持ちよく 終われました
コレをやったことで身体は戻った
10日 身体と足と肺が軽い
50+10×40
5本目でまだ35本ある、のか、 と嫌になるが
最後の5本になるとがぜんやる気が出て 途中気持ちが切れたのを公開するので6本からも集中する 頑張った
案の定残り5本で余裕になり やっぱり良かったと思ったから成功
強いペダリングとは？ なんか分かってきた
