桂川

2日間 桂川にいて

関西クロスのいいところ  

たくさん見つけました

東海クロスのいいところ   

をもっと見つけます
  

関西のみなさんありがとうございました😊

  

娘にアイホンを渡して レース中後ろとの差を教えて  写真撮って 応援してくれ📣  と言っておいたら  後ろ撮ってくれた   

良い    これからも渡そう  

土曜日のレースは 草刈ったばっかりで 路面も潰れてなくてガタガタ  だけど こう言う練習を芝の穴でしているから 得意   

ギア1枚⚙上げて ケツで踏んでいく デコボコじゃなく デコデコの上を走るイメージ   

日曜日は霜と参加人数試走で路面潰れて 滑らかになっていた  うらやましい…      

コースディレクターと話した  

どのレベルに合わす ？

コースのライン引きか杭の位置か  とても勉強になる  共通認識の部分と えっ？ そうなの？  て部分

後は 限られた使用範囲の中で最善のライン引き  

使用許可が下りる範囲は無限ではない    中で   

世界を見たコースレイアウト 

参加者目線のレイアウト  

コースが世界基準じゃない

と ご意見いただきます   

平均ラップタイムを 何分にもってきて周回数予想を立てますが… …  さてさて  思考は膨らみますね 

昨日の竹内選手はカッコ良かった  

参加者目線のコースをブッチギリで速く走るテクニックを散りばめながら 走ってくる  

速い人は速い   コースどうのより  先ずはここではないか と思いました  

今回の世界選手権観ていて   楽しいですね^_^  

クリテリウム要素の中にダートテクニック  

クリテリウム出来ないと 今のシクロクロッサーみんな やめてしまうのかな？     

そうではないと思います  

クネクネコースでもど平坦でも 得意不得意はあれど速い上手い人は 速い    そのレベルを自分で分かってどこを見るか目線を定めトレーニングを積んでいけば良いと   末端地域東海シクロクロスコースディレクターは思います   

東海をブッチギリの速さで走り回るライダーを求む  

そこから世界行って また東海に落とし込んでください    

入り口大事

桂川 京都府民マスターズ選手権

お疲れ様でした！#bucyocoffee

突き上げはなかなかあります砂区間は硬いラインが出来てきてます 階段横切りだけリム打ち注意 キャンバー 上りターン だけ リアedgeよりシラクだったから シラクシラク 1.7 1.8 でした 勝ちました 応援ありがとう！#bucyocoffee

スク水氏写真ありがとう😊   

関西クロス桂川の前日は京都府民マスターズ が行われてます  なんともゆるい感じなのが素敵です  

コース設営も見させていただきました  

コースはラインどりや杭の位置を ちゃんと考えて 「意思のある杭」 になってます   

見習わないとね  ありがとうございます😊

関クロ本戦は出ずに こちらを本気で狙います  

全日本マスターズ45オーバーチャンプの小橋さんが出るので  リベンジは今年のうちにと試走を念入りに アップは試走でしっかり上げて整えて アスリチューンレッドを60分と30分前に飲んでスタートに着きました  

スタート クリート一発成功 ギア⚙も良かった #bucyocoffee #cltstylejp #athletune #giant_japan #lakeshoes #irctire #sfidarejp #sunvolt

スタートは向かい風  全開で突っ込みます  

後ろに付くなんてダメです   砂や泥 ギャップ  などなどで後ろに付くメリットはない 先頭で突っ込みます  後ろは小橋さん    最初の階段横切りで小橋さんミスった   

5秒に広がりホームストレートに帰ってきて 全開  で後ろに付かせてなるもんか と踏み回した ピットに戻ると 9秒   こーちゃんが的確に教えてくれる  

  

ミスをしないこと  

階段横切りはリム打つから注意  

コーナーの手前で計算されたギアチェンジ  俺素敵^_^

  

キャンバーを使った 杭の位置でやらしくも 優しくないコース  

今日は芝が長く 路面が突き上げが激しかったけど  軽いギアではなくて1枚重いギアで尻で踏んでった  

優勝しました 

応援ありがとうございました😊   

タイヤは最後まで 

シラク シラク か シラク エッジ  か 

迷いましたが  キャンバー区間の扱いが シラク シラクが速かったので  決定  

高速区間と 砂区間は そんなに差は出ない 

芝と 泥との間にたまに出てくる アスファルトで確実に加速すること

リベンジ出来た  小橋さん ありがとう
  

リカバリー

桂川の夕陽
  

レース後

30日31日のブ.チョー

  

40+20×40  
 

30+30×40    

月末はダメだ。  でもやりきった
 

マキタの電動 空気入れ    

フルセットで 10800円でブースで売ります  定価 13000 かな    5台早い者勝ち です  

 

今日も隙間見て 接骨院へ小指 とマッサージ  

明日は や、す、み  

体力温存で桂川へ   

んじゃ

1月28日29日のブ.チョー

月曜日はや、す、み   

なんだけど身体のケアをすることにしました 

FUCCAをやっていた時は近くにdissetareカコさんはじめさんがいたから カコさんにほぐしてもらったけど あれが一番効いた  

でも今はなかなか時間取れないから 

近所にスポーツ接骨院見つけて 

小指の治療も一緒にやってもらってます

  

超音波

 

脚ビリビリ  
  

火曜  ローラー 90+30×20   

 

バーベル無いなーと思って探したら土の中から出てきた  やっとスクワット90kg 5回3set  出来るようになった  やらないより少しずつ   
  

極楽寺の駐車場の黒い砂は厄介なので 早目に落とします   そしてチェーンをピカピカに  

チェーンをねじった時にジョリジョリ言うのはローラーの中に汚れが入ってる音です   無くなるまで ウォッシング       

チェーンをチューン   いい響きだ  

そして 本チャンの前に決戦チェーンに変えるのです         

カッコいい       

また明日

4級乗馬試験

全ての習い事をやめるから乗馬を習いたいと言ってきた娘  

1年半が経ち4級乗馬試験へ 

  

これを取ると 海岸を暴れん坊将軍のように走れる！   と 意気込んで臨みます 

それが目的ではないですが笑笑  

子供が扱っても大人が扱っても 力は馬🐎の方が何馬力も上です  

毎週毎週 通っては 色んな馬 (100頭)からランダムに選ばれ 担当馬が与えられます  

馬もみんな性格が違います  

優しい馬

気の荒い 強い馬      

走り方もみんなバラバラで 突き上げがこない馬 

激しい馬 

どんな馬に乗ってもコントロール出来るようになるまで練習します  

同じ馬でも先週うまくいっても今回は言う事聞かないとかザラです 

乗馬体験で引き馬で乗っている分には馬に乗った！  ってあれはあれでいいんですが 

コントロールってなると別 

馬は走ることが好きです  走らせる事はすぐに出来ます がコントロールとは安全に止まれること を徹底的に叩き込まれます 

乗馬クラブでも死活問題ですからね怪我人ばかり出ていたら  

先ずは止まるコントロール  

次に掛け声合図で馬を動かせるか

奥が深いです

凄いことです 

娘 生まれて初めての緊張感で試験です 

よく言う学校のテストもコレぐらいやれよーと 

まあ いいか、 本気で臨む好きな事  

見ているうちに 自転車のコントロールもこうなんだろうな と思いました 

日本でいうと

最初ママチャリか子供自転車 (体験 引き馬)

そこでテクニック とかを学ぶんじゃなくて日頃の足として使う   当たり前ですね 

なにかのきっかけでロードバイク(%的に)を手に入れてスピードを手に入れる  

レースに出る  

バイクを扱うテクニックは走ることで身につくけど考えないと身についているかも分からない

安全を絶対とするなら  いきなりサラブレッドに初心者を乗せて好きにしていいよってならないよね 

でもスポーツ自転車はそれが出来ちゃうんだよ

スピード出ちゃうんだ   

僕の近くにスピードゼロで転んでアバラ折った人を知ってるけど 笑笑

コントロール下のスピードは良いけど 

コントロール出来ないスピードは暴走ですね  

まあ だから自転車を免許証制にするとかは言わないけど コントロールの練習は意識してやるべきだと思ってます  

みんなゴンゾウ行ってゴンゾウを楽しく走る方法を知りましょう   

自転車のカテゴリーは違ってもBMXのバイクコントロール  BMXコースを使ったバイクコントロールはやっておいて損はないです 

三重県桑名市にあるゴンゾウパークは数あるBMXコースの中でもシクロクロスバイクでもウエルカムなコースで理解があります 

コソ練にいかがですか？  タイミングが合えばゴンゾウでのシクロクロスバイクでの練習方法教えます  ぜひ

ゴンゾウパーク貼ります！

https://www.gonzopark.com

自分のバイクを自分のコントロール下に置く 

なんてカッコいいんだ！ 

というわけで娘 4級乗馬試験 合格しました！  

緊張が解けて 馬の上で泣いてました 

良い経験したな    

ちなみに 乗馬 

月々  

月謝1万円 

毎回騎乗券 1000円 

保険 200円  

だから 

月に4回で 14800円    

 乗馬クラブはお金持ちのイメージは無く  

普通の習い事の感じだから良かった ^_^  

今回 試験落ちたら お年玉から払ってもらうつもりだったから  良しとする👍

東海シクロクロス極楽寺 レポート

https://www.flickr.com/photos/maekawa0717/albums/72157702823993622 

写真 菊蔵フォトからいただきました  

そして 

https://www.flickr.com/photos/132570324@N04/albums/72157678130519558/page4 

ようかんくんフォト

ありがとうございます

  

  

コース横の池を泳ぐヌートリア    

あなたのテリトリーをお邪魔しました  ^_^

 

東海クロス常勤医の伊神さんに愛知牧場で痛めた小指をテーピングしてもらいました  

まだまだ裸は怖い  

固定じゃなく 動けるように 嫌な方へは動かないように  すごく助かった  ありがとうございました
   

スポンサーであるIRC tireブース 

104サイクルsfidareブース

 

sim works ブース 

カシャロさんブース    

みなさんありがとうございます😊 

  

ハッチ とやってます朝一講習会  

ハッチの呼びかけで今回もたくさんのキッズやレディースが参加してくれました  

WNPでもやりますが  出来たら7時10分にブース前にお集まりください  ちょっと早いですがよろしくお願いします！  

  なんでか 少ない時間の中では教えることに限りがあるので前倒しです笑笑     

今回は マトリックスから狩野プロが講師として参加していただきました！  
  

狩野さんねキックバイクのプレゼンテーターもしてくれて ゴールでお菓子もって待ち構えてくれました  

狩野プロがキックバイクレースのゴールで待ち構えてて ゴール手前で女の子が止まる笑笑 #bucyocoffee #マトリックスパワータグ

事件発生   ゴールをためらう女の子 笑笑    

そりゃ怖いよね^_^ 

狩野さんありがとう😊
    

そのあと狩野さんと一緒に試走したり  

物凄くフレンドリーで プロだからじゃなく 人柄です^_^  機会がありましたらお話してみてください   熱いお方です 笑笑  

  

さてレースです  

今回のレースから違うアプローチをしてみようと今週の練習から変えてきて 

金曜にマッサージ  練習休み 

土曜 コース設営 練習休み 体力温存  

レース当日は昼の試走で6周する 

うち一周全開 

2周 80% 

残り3周は流しながら 確認    

今回CM1が45人  初の40人越え 東海シクロクロス初！    むちゃくちゃ嬉しい😆  

最初5人 から始まり  ここまできた！   

東海運営様の地道な活動のおかげですね  ありがとうございます  

強い人いっぱい、  頑張らないと  

タイヤは シラクシラク 1.8 1.8  

サドルを5mmあげて  

アップは試走で上げておいたので残り1時間はローラーで軽く回しておいた   

60分前だけにアスリチューン レッド一本 

消化に時間かかるから笑笑

スタートへ

 
 

色々わかったのですが 緊張からは何も生まれない   し  レース中には誰も助けてくれない  

と言う事は 自分次第 ^_^    

スタート成功したけどとなりのトッシーが俺のロケットを🚀発射させて飛び出す ストレートが長いので もう一度踏み直すと前に出れた がインからトッシー  に刺され ホールショット逃す     

その先のドーナッツ🍩でトッシーがミスして トップに   心拍を整えながら林間区間をクリアする  グランド区間で56が上がってきて  階段後で56が前に にいちゃん 行くぞ と  

みんなわかってると思いますが56は独走に持ち込みたい 序盤のペースアップに散れ散れになり 逃す   レースが多い  

そして じわっとしたペースアップではなく 奴のは スパッーと したアップなので タイミング逃すと もうだめ   だから2周目3周目は頑張った  

3周目になると藤井さんが離れて 二人旅に  

グランド区間も交代してあげる   

離れても ドーナツ🍩や シケインで追いつき なんとかついて行く    

最終周に入るグランドへの階段でレンガに当ててしまい リアのエアがなくなる   

ピットまでホイールで走って バイク交換  

藤井さんが10秒まで詰まる  バイク替えて  

アタック！  藤井さん振り切る  

56が待っててくれて 「今年はクロス最後だから一緒にゴールしよう」 と …   このやろ〜 泣かせるではないか  「来シーズン全日本とろうな」 と話しながら 階段登って  

一緒にフィニッシュ   最後は56が退いてくれて 僕が優勝だったけど 内容はそんな感じです  

最後のレースなのに 林の中にもストレートにもたくさん応援いただき皆さんありがとうです！

ゴール後 弟子である おんちゃんが勝ったと聞きました   負けを糧にしてよくまとめたと思います^_^   おめでとう🎉         来シーズンはC1でもまれるんじゃなくて 滅多斬りにしてほしい  

潜在能力はもってると思います  

  

月曜日 ブースの片付けしていて小指を突いて また終了…  レースでは大丈夫だったのに

   

でもgiant tcx のオーバードライブ2ヘッド は 

こう言うコースを走ると凄く恩恵を感じる   ブレない  気にしない    身体も楽     硬いと体にくるけどそれもない    

giant凄い     

wako'sのメンテ チェーンルブ   

担当のイドムくんが言ってましたが 15w20w は違いますよ  スタートして最初の20wは 付いていけるかどうかのギリギリを少し余裕で付いていけるに変えれます  と 間違いなかった^_^ 

凄いのを手に入れた   

CLT シクリイーグルビューレンズ  

今回のコースの

グランドの明るいところ 

林の暗いところ  の切り替えを瞬時に切り替えてくれて 気にせずレースに集中できる武器です  

なんかあったら CLTハッチがブースにいるしめちゃくちゃ頼りになる  みんな試してね  

アスリチューン レッド 

日を追うごとに飲んだことのある人が増えてると思いますが おじさん目線で言わしてもらうと 

なかなか上がらないおっさんの身体を目覚めさせてくれる強い味方  

小学生のアスリチューンショウゴ局員も飲める身体への優しさ  威力抜群  

血管が温められてるイメージ     

これも試してみてね  

 

LAKEシューズ   

http://shop.kirschberg.co.jp/?mode=cate&csid=0&cbid=2146293

mx332 イエロー

mx237 オレンジ 

を今回持ち込みましたが mx237の階段 ランの相性が良くて mx237を使いました  

ペダリングからランまでバランスよく クリートキャッチもしやすい mx237   市販品ですのでこれも展示会などで履いてみてくださいね     

IRCタイヤ  シラクシラク  

1.81.8 にした理由  

石  根っこ  グレーチング   路面突き上げ 

パンクしたくないし 突き上げをいなして欲しい グリップもいる   

バランスの1.81.8    

間違いなかった    

最終周のミスは自分のミス    

アレはどんなタイヤでもパンクする^_^  

SUNVOLT CXワンピースにメッシュ レッグウォーマー  

気温7度でも 上半身は寒くなく レース中も暑くなく    着ぶくれしないから動きやすかった 

こちらは3着からオーダー出来ますのでよかったら見てください  

http://sunvolt.co.jp

#bucyocoffee

#cltstylejp

#athletune

#giant_japan

#lakeshoes

#irctire

#sfidarejp

#sunvolt

ではまた！

極楽寺コース設営

去年の台風で倒れた 巨木をシケインに^_^ #bucyocoffee

朝からコース設営でした  

コースを作る  

ぜーんぶ使っていいよ〜  なんて事は絶対になくて  色々な制約の中でどれだけ楽しく 出来るだけ安全に  走って良かった とすべてのレベルのライダーに満足してもらえるように と考えます     が    みんないろんな感じ方をしますよね  笑笑 

僕もそうです^_^  

一緒にコースを作ってくれる仲間  

作業してくれる運営の人達  

許可をくれる  運営トップ  行政の皆さん  

いろんな人が携わります   

その中でも1番ばちばち やり合うのが 僕とハッチですね  笑笑  

基本僕が線を引きますが  細かいところは それぞれ意見出します   

安全第一 と言う人 

それはやり過ぎると面白くないだろ…    

そこの丁度いいところを探りながら毎回毎回 作ります      

まあはっきり何回も言いますが100%怪我しない安全なコースなんてないのです    

普通に走っても集中しないとヤバイ場所 

何もないど平坦   

その中間 

いろんなところにコース作ります

が

コーステープ 杭 ライン の引き方で少しでも安全に楽しくレースが出来るようにスタッフ一同真剣にバチバチやり合いながら作りますので  

レースの日 僕とハッチが目を合わさないし話さないな〜 と感じたら そんなところです  察してください笑笑

みなさん楽しんでくださいね  

くれぐれも試走は絶対に1周目は安全によろしく        試走は練習じゃないよ^_^  

23日24日のブ.チョー

  

今回から少し違ったレースへのアプローチ  

小指があまり良くないので外は封印

水曜日 40+20×40  350ぐらい(5.5)を40秒   

いつもの50秒から短くしてパワーを上げる

下半身🦵 ウェイト  脚が バキバキ   

木曜 35+25×40 390ぐらい(6倍) さらに短くして 

35秒  25秒レストで40本    

今までは 50秒の繰り返しだったけど 

維持は退化だから 50オーバーに向けて違ったことやらないと強くなれない

  

今後の事を考えて一輪車を購入

wako'sさんに教えてもらった 決戦チェーンの作り方をやってみる  

チェーンが決戦用ではなくて チューンが決戦なんです……  カッコイイ

チェーンを光らせる事が好きになりました

wako'sケミカル講習会

wako's講習会を簡単に #bucyocoffee #cltstylejp #athletune #giant_japan #lakeshoes #irctire #sfidarejp #sunvolt

はい wako'sさんの商品を使うならもっと詳しく作業 商品知識を知らないと と言う事で

講習会の様子を簡単に動画にしました  

   

自宅に帰って 即4台 メンテナンス

http://www.minoura.jp/japan/tool/repairstand/rs-1800.html 

  

後はwako'sスタッフが使っている 

めちゃくちゃメンテナンスしやすいミノウラのRS1800作業台を手に入れるだけ    

メンテナンスは今回だけ綺麗になれば良い事ではなく 継続してやっていける環境を作れるか  

今までの酷使されたハッチと部長のバイクも今回でオールフレッシュな状態まできましたが 

wako'sさんの講習を聞いて 「これなら行ける」と思いました  

是非みなさんも機会があれば和光ケミカルさんの講習会を受けてみてください 

そして BUCYO COFFEE/CLTブースではWAKO'sケミカル商品で自分たちのバイクメンテナンスをすると思います  聞いてみてくださいね ^_^

WAKO'sさんのサポート

今年から BUCYO COFFEE/CLTはWAKO'sさんと組まさせていただいてレースイベント活動ならびにWAKO's製品の普及をさせていただきたいと思います 

もうすでにたくさんの皆さんが使っていると思います 我がチームのクルーも好んでwako's製品を使っていました がここでもう一度製品知識を高める為にレース仲間でもある山本兆イドム君にKAKO. BUCYO COFFEEに来てもらいまして

座学と実践をしていただきました

 

先ずは座学

 wako'sの創業から始まり  

なぜwako'sなのかまで教えていただきました 

目から鱗ばかりで 知っていたと思っていた事やっていた事を全てくつがえされた  

自転車人生をやり直したい…  

まじで真剣に聞き入ってました  楽しい世界だ  

その後 過酷な状態にあったハッチTCXで実践へ

 

AACAやイベント wako'sさんのブースでクリーニングをしていただいている あの作業を説明付きで丁寧に進めてくれます
  

ただ噴射したり塗ったりするだけではなく作業のポイントを理にかなった説明
  

おススメ3点セット   

チェーンクリーナー 

ラスペネ 

フォーミングマルチクリーナー   

  

家に帰って 自分のTCXに施工開始   


  

2台 30分  完了  

  

バリアスコートでボディにコーティングして  

チェーンにエクストリーム ルブ を教えてもらったとおりに作業  

僕のバイクの汚れから 比べると15w〜20wは違うそうです(当社比)     練習するよりバイク磨いてチェーンピカピカにした方が速くなる…  

それだけ駆動系は大事    

もちろん両方大事 ^_^  

なぜWAKO'sなのか 絶対に各ショップでたまにやっている 実演講習会は聞いた方が良いです！  

 BUCYO COFFEEブースコラボも面白いですね🤣   

またね