娘馬🐎クラブの間のトレーニング
来週 東海シクロクロスだから
3分走と迷ったけど30秒を選んだ
だけど30秒も地獄だった
設定を430w にしてスタート
450w以上でずーっと 30本
30秒のレストで心拍下がらなくなり常にキツイ中で上げる維持するを10本3セット
パワーは約同じだけど心拍は上がり続ける
心拍ドリフト キツかった
インテンス スパイダー
リアショックエアもフロントエアも 大体決まってきて 空気圧も決まってきた
マグラ mt8
レバーは全部カーボン
キャリパー劇軽
ワンフィンガーで僕の全開で突っ込める
4ポットのmt7と比べると 奥のストップコントロールは同じぐらいだけど途中の当て効きからが深い コントロールの幅が広い
総じてヤバい
iRCミブロマラソンTLR チューブレスレディー 前後1.5bar 完璧
車が全く通らない上が閉鎖されてる10分の登りでメニュー
雨だったからトレイルはやめました
オガワサイクルが二日間寝ないで組み上げてくれました 冗談🤭 ありがとうございました
後でくる工賃が怖過ぎです笑笑
自分が育てた自分が写るバイクと言ってました 気持ち入ってるみたいです^ ^
予想通り 10.2kg
軽い！ アンセムより200g軽くなったのです パーツはごっそり移植 だから実質フレーム分です
で今朝シェイクダウン
2時間25km セッティング出しながらいつものコースをいつものペースで
前を走っていたのはタモさんだった^ ^
マグラのmt8 は指一本でコントロールからロックまで行けてしまう優れものである 軽いしカッコイイからめっちゃお気に入り
オガワくんがキチンと台座面だししてキチンと組んでくれたから
ブレーキはかっちり効きます
これやるとやらないとじゃ大違いなのが分かりました
さりげない赤が良い KING
タイヤは定番のミブロマラソンチューブレスレディー
グレープ味
低強度でした^ ^
また書きます
膝からのパワークリーン
スクワット
プッシュプレス
メイン3セット85kgスクワットがAV0.62 目標は0.56 90kg でもいけたか ギリギリであった もう少しで90kg が当たり前になる 地味だ。、、 理解して続ける事に意味がある
プッシュプレスがもう少しで40kgで2.0m/sを越える
90分走 低強度
210w
147bpm
めちゃくちゃ綺麗やん 前見えんかった
ポジション 最初のまま
オガワサイクルに持ち込みました 
プロの技を全部入れてくださいと
マングースの面だし
これやるやらないで全然違う
憧れのシングルスピードバイク
ALL-city 
この塗装が良い
なんだっけスプラッター？
塗料のポツポツ残してそのままクリア吹くやつ
良いものを手に入れました
良いところ
12mmアクスル discブレーキ140mm
普通のホイールにスペーサー入れてシングルギアにしてあるから
ロード シクロクロスのハイスペックホイールを使える
エキセントリックBB
チェーンの張り具合をBBの角度を回して調整する
ギア比をかえたらチェーンの張りが変わるのでここで調整する
なのでBBが上がったり下がったりするから
サドル高も少し変化するからこっちも調整必要だけどそんなに気にするもんじゃ無い笑笑
イジクルトコロマンサイだから 楽しいです^ ^
まだまだたくさんやる事あるので
とりあえず空いてる朝一に
30秒全開 レスト 4分 を6本
721w
685w
624w
653w 最大1024w
633w
635w 
キツすぎてフラフラする
終わったら
シケイン を 反復練習
バイクを変えてどうなるかと思ったけど1発クリア^ ^良かった
パーツをtcxからポン付けだったけど
ポジションすぐにでた
ゼロスタートからがスーッと出てくれる
硬さは感じない
いつものコースをいつものように同じバイク、パーツ空気圧で走ってるから フレームだけを変えた時にはフレームの違いを言えるけど
インプレする訳ではないので1番は自分に合うかどうかだから 結論言うと 合う
今の時期に2台揃えようとすると選択肢は無いからしょうがなくて
だけどコレで良いのだ
2回目のブリーディング
ハッチィが来て中根くんファンライドのコーヒーパックを渡しました
来週は東海シクロクロス開幕戦
ブースも始まるので忙しくなります^ ^ 
1週間ほどお休みです
心と身体を落ち着けてまたやります
26日 トレイル二日間をトレーニングぺースで走ってしまったための身体の受け方がよく分かる
パワーは低くなっていき 心拍は上がっていく 分かりやすい
ふ〜
回復の青
飲むとたぎる ブルーがあるから安心だけどあと4つしかない
27日
朝一中島通接骨院へいき
筋トレ
パワークリーン
スクワット
オーバーヘッドプレス
やはりメインの数値が落ち気味
とにかく挙げればいいの根性トレーニングは古くて
数字がキチンと見えてその時のやりたいスピードと適正なウェイトを判断してくれるから 翌日変な疲れや動けない事が無い
次に使う予定のホイールが56さんのところにきたので触らしてもらう
zipp303
初ジップ
書かないけど書いた事ないけど シケイン バニーホップでよくホイールを壊す 年1は交換する 今回は2セット頼んだ
スペックはこんな感じ
コストパフォーマンスは高いと思います
フックレスとIRCタイヤの相性はメーカー推奨はされないけど
シラクエッジ 前後1.4barで乗ってて攻めてもなにも問題ないです 
フックレスは去年からカデックスで使っているからIRCタイヤとの相性はバッチリで分かってるから大丈夫
56さん作業しながらの話し
たまーにこういう時間がフッと訪れる
ベタベタな兄弟関係ではなくサッパリしてる関係 お互い自分に用がないと話さない笑笑
いい距離だと思う
今乗るならシクロクロスバイク何乗る？
いつまでやる？
こんな話しをしている時が楽しい
老眼で下りが怖いというので
それはスマホスクロールのせいで顔の角度と目線の角度と横の動きを話しした
戻ったら
モトクロスインターナショナルからマングース届いた！
来年に向けてコツコツ練習あるのみ
オレンジが素敵や
夜 ローラーで90分走
やっと心拍とパワーが落ち着いてきた
これは走れる
