平田クリテリウム第11戦

写真は

ハットリさんflickr

https://www.flickr.com/photos/147931421@N07/albums/72157676036085258

カズさん flickr

https://www.flickr.com/photos/138184627@N08/sets/72157673869867847

いただきました 寒い中ありがとうございます😊  

全日本マスターズまであと2週間  

平田クリテリウムとIRCカップ  

をどうやって走るか 走れるか  

平田クリテリウムの若さあふれるなかでぐちゃぐちゃに揉まれて来ました 

決めていたのはブラケット縛り  

下ハン持たないこと  

ブラケットの角度をシクロクロスポジションにして走る  

今日の展開は

集団中から見ていると

 

やはり みんな おんちゃん見てるね  俺もか笑笑

1年で見られる存在になったのはすごいね  

結果と存在感の出し方だよ 

https://takuonda.hatenablog.com/entry/2018/11/25/190153  

おんちゃんのブログ 見てあげてね  

凄く詳しく書いてある 配慮もある      

ブラケット縛りおじさんはと 2周目でやめたくなり 最終コーナーの落車の後の立ち上がりでやめたくなり  

残り半分でやめたくなり 

残り3周の振い落しにやめたくなり 

最終周回最終コーナー立ち上がりってやめました  ごめんね  

このやめたくなった全てで前に彼がいるんだよ 

凄いし面白いよね 練習して上手くなると誰でもあのC1レースにエントリー出来ちゃうんだよそれも1000円で 

平田クリテリウム最高

バックストレート芝生での応援は聞こえてたよ^_^ ありがとう    

やめなくてよかった笑笑   

ブラケットの立ち上がりダッシュ💨はBボタンが使えないことが苦しい   

最初 立ち上がりで前を開けてしまい 追いつくの繰り返しだったけど ギアを一枚重くして踏み込む位置をコーナー中から漕いで行ったら離れなくなり 何とか耐えた  

40分のレースの残り30分は心拍的には余裕があったと言うことは アップ強度が足りない…  

レース終わったあと 

ともやん 

こーちゃん 

タッさん 

まるさん 

部長の5人で 

40分走  

最初20分 Ｍ３ペース 残り20分Ｍ2ペースで  

心拍上がってる時のミスをなくす事 

下からの突き上げがある時の走り方  

などなど 

1人だと 残り10分からイイ加減になるところを締めるのが僕の役割    

みんな最後までやりきりました^_^ 

ブースご利用ありがとうございました😊

LAKE mx332

部長がサンプルで履いて気に入り 

オーダーお願いした mx332   

縫い目パターンごとにカラーを変えれて オリジナルデザインをバンバン入れれる 

それも良いんだが２つ 大事なところがツボにはまった  

部長の思ったことです

アッパーのカンガルー革   しなやか 柔らかい   

ダブルBOAダイヤルワイヤーで全体を引き締めて足にフィットさせる   

これね足に吸い付く感じ たまらん  

踵のホールドも安定してて ペダリング からランまで浮く感じはなくて 深すぎるとくるぶしの下に擦れ感が出るけど 絶妙に無い  

アッパーがしなやかだとランがしやすい 

しなやかだと引き足の時にロスが出るかというとそれが無い  

カーボンソールは僕の中の存在は カリッとしていながら存在を感じないカリッと感  に付いてくる 

絶品のラバーブロックの硬さ  

履いてランするとカーボンソールの固さを吸収してくれている感じのラバー 腰砕け感がなくただ硬い感じでは無い  コレとアッパーのしなやかさがランのしやすさにつながっていると思う

  

アッパー+ラバーブロック+カーボンソール =LAKEシューズ   当たり前やん笑笑

これは武器だ  

BUCYOに備わっている武器だ 

合う合わないがあるからみんなに合うか分からないのでLAKEシューズは全国でたくさん試着をやっているので 両足履いて スタッフの目を盗んでランしてみてください  驚くぞ  俺は驚いた ^_^  
  

ブースに置いてあるので 見てね 聞いてね 触ってね  

LAKEシューズ ラインナップ

http://www.kirschberg.co.jp/lakecycling/

シクロワイヤードのLAKEシューズの記事

https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/198652

んじゃ

地味練

 

雨が降る前に☂️朝練   

おんだくん 

56 

部長

13分走 20秒間隔でスタート  

折り返しでおんだくんに抜かれる…  

俺下げてないからね おんだくんが速いんや  

残り20秒ぐらい開くけどキープして終わり  

精神的にくる  

その後 横並びペダルキャッチからのトップスピードまでのせる 

20秒×20秒  6本    

ペダルキャッチを確実に直ぐに身体が踏みこめる位置にあるかがポイント  

その後 乗り降り リズム良く 反復   

ペダルの位置がいつもどこにあるか

どっちの足からペダルにはめるか 

無意識に動作が出来るようになるまで  

んじゃ

サンボルトS-RIDE CXワンピース

http://sunvolt.co.jp/item/s-ride_cx.html

半袖

長袖

着心地はサラサラですパンツ内部がまた逸品です   

半袖も長袖もパンツ部は共通 

この外も中もパンツに惚れて  

上半身の素材を気に入った 

伸びるんだよ着やすいんだそれでいて引き締め感がある    

チャックがロックがかかり下がらない これがレース中の微調整がしやすい  

http://sunvolt.co.jp/item/s-ride_cx.html 

25日から30日で出来上がり  

最低3枚からオーダー可能  

素敵だ^_^  

朝練

みんな学校や🏫仕事があるから集まるのは真っ暗 日の出前

今回から若手 おんちゃんの友達太田くんが岐阜から参加  何時に出てきたん？  

大変な思いで参加してくれたので大いに楽しんで帰ってもらいましょう笑笑  

おんちゃんの誘いがあるから太田くん来れたのかもしれないが若者たち おいで キッツイけど自分の為になるから  ちゃんと教えるから 

あんまりドカンと来られてもあれなんで おんちゃん窓口でたのんます   

40分走  レースと同じ横一列からギア合わせてクリートキャッチ までレースと同じ 

山中さん ぶっ飛んでいく56が付く 身体行けそうだったけど 40分考えてしまった少し控えめで入る 

いったらちぎり合いではないからねこの練習  40分 岩田くんが良いペースで同じぐらい(これ多分嘘だな)  

アスファルト 芝 階段キャンバー シケイン 階段横切り 坂  下からのターン 踏み倒し区間  

全日本想定  全部入ってる  

まだ各務原のダメージあるから上げすぎると撃沈するから 85%なイメージでやり切る  

離れても千切れてもこの練習はショートカットしてトップに着くルール    

40分 やり切る  

そのあと 2分走 ×3本    

これが出し切る感じでいいんだ  

2分で出し切るイメージ  

太田くんまた来てね  

おんちゃん窓口よろしく  

山中さんと56 マスターズは面白いだろ  

ここにトッシー ……  

岩田くんは調整を考えてますね   

んじゃ

リカバリー2日間

月曜は完璧に休んだった 

火曜はローラー乗りたくてリカバリー 

途中足止めたところは 痒かったから…

じわじわと上げて 40分  

掛かるから明日の朝練はいけるはずや  

たっぷり汗かいて久しぶりに気持ちよくローラーした

イナーメコロコロスティック 手に入れた  

なぜもっと早くに持ってきてくれないんだはじめさん   セルフリカバリーめちゃくちゃ気持ちいいやん！ 

 

んじゃ！

BUCYO coffeeは黒子がいいです

みんなが楽しんで自転車乗れるイベントのお手伝いができればいいなと いつも思ってます  

今回 東海シクロクロス への意見 たくさんいただきました  

BUCYO coffeeは運営ではないですが笑笑   

まあでも言って欲しいし 直接言える環境はありますよね  

みんな良くしたいと思って言ってくれます 

ありがとうございます  

でも全部が受け入れれるわけではなく 

施設会場の条件や 

運営の成り立つ環境 で 

こうなればもっといいのに！  と色々な目線から意見を言っていただいても 

「そうなんだけどね〜」  と なる場合もあります  

頭固いわけではなくこの数年で東海クロス含め関連イベントは改善されて良くなっていると思います 

ハッチも言ってましたがイベントは減点方式で絶対に100点満点はない  と  だけど お決まりの言い方ですが 限りなく100点に近づける努力はできます  

運営側も意見は求めてます が  

SNSでの発言は求めてません   

例え すっごく良い考えの意見が通らなくても 

腹いせにSNSにあげるなんて  ダメです  

ご協力お願いしますm(__)m

イベント レース運営を末永く続けれるようにBUCYO coffee BUCYOは協力していきたいです  

東海シクロクロス第2戦各務原アウトドアフィールド

写真は

前川菊蔵くんフリッカー

https://www.flickr.com/photos/maekawa0717/sets/ 

ようかんくん 

https://www.flickr.com/photos/132570324@N04/albums/with/72157676211629815 

ハットリさんフリッカー 

https://www.flickr.com/photos/147931421@N07/albums/72157703705674764  

みなさんいつもありがとうございます！

使用機材 

バイク GIANT TCX ADVANCED PRO 1 

タイヤ IRC tire F シラクCX 2.0気圧 R シラクCX 2.1気圧 

フロントチェーンリング ウルフトゥース42t 

スプロケット11-30   スタート トップから5枚目 

ホイール sfidareパッセロdisc ステッカーなし^_^

ジャージ sunvolt  CXワンピース 

ヘルメット GIANT  REV ASIA

シューズ LAKE mx332  オリジナル

アイウェア CLT シクリ へ

脚 イナーメCX 

腰 イナーメ ボディバター 

鼻 イナーメ ブレス    

水曜日に草刈りを行い練習の追い込みもあり身体ぼろぼろで 

金曜日も56との練習 各務原レースも全日本に向けて自分の出来を確認するためにも絶対に獲りたいし内容も大事 

とにかく1週間練習しながら身体をいたわり 

無理するところと休む所のメリハリをつけ過ぎるぐらいつけた  

時に水曜日の夜はヤバかった 

そんな時に 

イナーメオイルが届き マニュアルにはない CXオイルでケアマッサージ   

練習より草刈りダメージがやばい  

なんども言うけどやばい笑笑 

土曜日の設営も半端なくて東海シクロクロスコースの中でNo.1の破壊力  

土曜日も早く寝て 朝3時半起きでブースの準備 ライダーの準備  

5時半に現地に入る  

6時半にはコーヒー☕️を提供開始 速い  ともやん タッさん速い 夫人たちのサンドイッチ速い

7時半からキッズ レディース初心者講習会を開始 

  

会を重ねるごとに参加者が増えてきてます やってる事に手応えを感じます それにハッチも言ってますが声がけしなくても手伝うよとC1 M1 L1 クラスのライダーが先生として参加してくれて 

  

教えてくれました  凄くありがたいし嬉しいです  もうねいっそのことマンツーマンでやれたらいいね！  キッズ1人につき先生1人！    

東海シクロクロスに参加のC1 M1 L1の皆さんやってもいいよ！ やりたい！ ってやってくれるライダーは朝7時ぐらいにBUCYOCOFFEE/CLTまで来てください 本当に来てください  待ってますよ    

ブース営業しながら 今度ラジオで番組を持つYKOくん

 

のMC聴きながら進行を確認  落車がありまして心配です  

朝起きて脚がパンパンなのを確認  朝からCXオイルを塗って営業

昼の試走をしながら1番気をつけたのはコーナー突っ込みの石の隙間ラインとコーナー出口の石の隙間ライン  

ギア比   石はいっぱいあるけど通れるラインは絶対にある  それを探す  意外と平気  

エアを前2.0後 2.1に 絶対パンクしない自信がある空気圧  タイヤを前シラク ノーマル後シラク ノーマル でいく

C1スタートとともにアップ開始  

ミノウラの新作542 実走にかなり近くなり負荷も自然

負荷無し ギアローからゆっくり上げていく  

ここでミス ギアローからなんか脚が重いな〜 ギアトップまで来たときに 負荷無しでこんなけアップでキツかったら今日はやばい とメモリ見たら負荷マックスだった笑笑    絶好調だった 

アップしてるとトッシーが優勝宣言してきた… スイッチが入る音した  

60分前にアスリチューンレッド 

30分前にもう一本  

鼻にティッシュでイナーメ ブレス  を突っ込む   

サンボルト半袖CXジャージに着替える 

すごく動きやすい   

準備万端     

今回からクリートキャッチを見てからスタートに変えた  一発キャッチでホールショット 

練習の時から見てキャッチは100%成功する

  

去年とはコースが逆走になってもやる事は同じ 

ミスしない事  

 

練習での2分走が効いている   

1周目は落ち着いてレースペースでの路面状況を見ながら走る シケイン手前の歩数もバッチリ  

シケインでアスリチューンショウゴ隊員が後ろとの差を教えてくれる  ありがたい

 

花木さんには去年負けているのです 

僕が自滅したのもあるけど 振り切れなかった力負けなので 自分としては振り切ることが去年より強くなって証拠だなと思いながら走る
 

コーナーで後ろのラチェット音で差を感じながら 花木さんの後ろにトッシーが上がってきたな〜と確認する スタートミスってたけど 今回のコースはトッシー強いだろうなと 勝つ宣言される前から分かっていた  

平田クリテで僕はトッシーに勝てるイメージを持てないぐらい強い   絶対来るだろうと思っていた3周目 土手からホームストレートに入り後ろからドカンと行かれた けと来ると分かっていたから後ろ着く  トッシー上手いのでピタピタに付いてダート走っても安心  バックストレートで合図されて前に出る   

平田クリテで 前に出てとやられたことなんてないから シクロクロスは面白い    

それだけトッシーにはリスペクトがある 

うれしかった^_^

先頭交代しながら 前走ってる時にはラチェット音でコーナーの差を感じて 後ろの時はトッシーがミスするコーナーや遅くなる箇所を見ながら走る
  

めっちゃ楽しかった  

   

残り5周 インフィールドで少しアタックしてバックストレートで3m開ける  その3m詰めてこないトッシー を見てバックストレートでもう一度アタック   ここは頑張った  

奥のダート区間でレース中に見つけたグリップするインのインでもう少し離す  

ホームストレートで6秒差  

シケインで7秒  混走のライダーが間に入ることによって 離れるし タイミングが悪いと追いつかれる  だからダートに入る前に頑張って前に出る 無理に抜いて 双方が減速しないように気をつけて 走る  お互いレース中だからリスペクトしながらね ^_^ 

タッさんが シケイン前のコーナーで10秒  シケインでショウゴ隊員が10秒と教えてくれる  

ヤバイ 小３ですショウゴ隊員  

レース状況を分かって声かけてくれる   

1日の最後のレースにたくさんの応援いただきありがたかった     

自分としてはやり切れたし  

1週間の身体の酷使 

1番きついレースを思い通りに勝った事はデカイ   トッシーはマジで強いよ トッシーの得意なコースで倒せてよかった  

このまま いきます

 

関西から来てくれました 藤井さんが3位に 強い し 表彰台はやられた……  

表彰式にもたくさんいてくれてありがとうございます！  

怪我をされた方 早い回復を祈りますm(__)m  

言葉が足らずでごめんなさい 

それではまた

イナーメオイル

https://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&k=イナーメ+オイル&i=aps&linkCode=plm&tag=yahjphydrstd-22&hvadid=187700982126&hvdev=m&ref=pd_sl_7hc63jldip_e 

去年までイナーメオイルさんにオリジナルとしてBUCYOCOFFEEオイル CXC リカバリーオイルを作っていただいておりました が 

今年よりイナーメオイルさん商品をそのまま選手として使いBUCYOCOFFEEブースでも販売します^_^  

写真がアレですが笑笑 

今回の東海シクロクロス各務原ブースでも販売しておりました！ 

と言ってもイナーメオイルさんの莫大なラインナップを全部揃えるのは無理なのでBUCYOが使う3種だけ並べます  

当たり前ですが僕と同じものが使えます^_^

イナーメCX  高強度の運動の前 

個人意見→血液がぐるぐる回る感じ

ブレス  呼吸が楽になる 

個人意見→ティッシュに付けて鼻へ入れます 

レース前にティッシュとるとむちゃくちゃ鼻が通り呼吸が楽になる

ボディバター こいつはあったかい 

手で伸ばして伸ばしてくちょくちょにしてから腰とかに塗るとあったかい  

 

全てに言えることイナーメオイルは塗ったあとシャワーやお風呂に入っても痛くない ！ 

(唐辛子系のオイルはお風呂入ると痛いのです)  

引き続きよろしくお願いします

おんだくんおんちゃん

平田クリテリウムC1で優勝を獲っているオンダクン https://takuonda.hatenablog.com/entry/2018/11/18/182545

彼のブログです 

一緒に部長の穴練習しています 

彼でも C3クラスを勝てません(ごめんね) 

ブログには色々レース前準備の事が書いてありますが … 

でもねロード強い彼がシクロクロス強くなるとヤバイですよ 

そうなる前に彼に勝ちたいみんなも練習の一環でシクロクロスを始めるんだ  

児玉トッシーの事を書きましたがバランスのとれた強いライダーはヤベェーぞ  

今回悔しい思いをしたおんちゃんはさらに強くなるでしょう