東海シクロクロス第7戦梅林公園

身体が満身創痍です　

が　シーズンも終盤　東海シクロクロスもあと2戦　さびしいような　身体は休みたいと言っているよ……   

先週極楽寺からの2連戦ですが張り切って頑張りました

三重県員弁梅林公園での初開催　　

初場所は色々あります　

三重県　初上陸です　

事前コース打ち合わせから前日設営　

各県によって色んな決まりや人それぞれの考えもあり　他県はこうだと言うのは通用しない中で色々至らないところがありました　　

が　1番迷惑をかけてはならないところは参加してくれる皆さん　　

公園駐車場への誘導　スタッフの数　コース　トイレ　　　

まあ僕が書く事ではないんですが　　東海シクロクロス参加者の皆さんの広い心で包んでいただいて無事　終わりました　　　　

コースディレクターブチョーとしてありがとうございましたm(_ _)m    嬉しかった　　　

アレで良いとは思っていないので次回　場所は違うかもしれないけど　楽しみにしていてください　   

ありがとう　

ブチョーのレース　です　　

負けたレースは大事にしたい　

原因を噛みしめ　次回に活かす　

勝ったレースより負けたレースの方が強くなりたいと強く思えるから好きだけど負けるのは好きではない

今回は走る前からクリテリウム  ロードが強い　児玉トッシーとデストラ川瀬さんが強い　と思ってしまって口に出していた事　

がダメ　

いつもは自分の事しか考えてない　　

メンタルルーティンの少しの隙間に入れちゃった事

体調　バイク　完璧だったからね　ダメだね　　

アップは60分前から　

アスリチューン赤エナゲイン1本　

アップ開始　いつものアップ　

30分前に赤エナゲイン2本目　

酸素オイル塗り込んでイナーメCXを上から塗る　　

鼻に👃タイガーバームノーズ打ち込んで　

暖かくしてスタートを待つ　　

　

カネゴンさんありがとう

　

ホールショット

　

登り返しのギア選択と進入ラインを気をつける　

　

階段エアロポジション笑笑　　階段大嫌い笑笑　　

トッシーとのわちゃわちゃなこの写真は何回見ても笑える　　はねさん　

んで　2周目上のルーべ区間で枝をチェーンが拾い　巻き込み　チェーン落ち　di2コード抜けて　ローギア固定　　脱落　　

ピットでバイク交換して5位まで落ちる　

ここがポイントなんだけどバイク交換からペースが戻るまで3周ぐらいかかった　　　

気持ちを上げるのが難しかった　　　

最後　3周はラップが上がり続けて2位まで上げる　

トッシーはとにかくアスファルトが速かった　

コーナーが速い　　

勝った川瀬さんも速かった　　　

自分のミスで順位を落としたけど　　

川瀬さんトッシーと言うロードクリテリウム  では1度も勝てた事がない2人と先頭バチバチをやりたかった　もったいない　　

1番美味しい　3周目4周目を追い上げに使ってしまったのは悔いが残る　

こう言うミスで色んな事が起こるのがシクロクロス　フォロー出来たら振り出しに戻るのがシクロクロス　　でもマスターズは40分しかないから　ワンミスがヤバイ

　　　

優勝した川瀬さんおめでとうございます㊗️ 

コレで　

東海シクロクロスマスターズランキング　

https://data.cyclocross.jp/ajocc_ranking/10/7/CM1

1位ブチョー　266p

2位川瀬さん　246p

のまま　

最終戦WNPで勝負です　　 

楽しみだ^_^  

最近感じること　

レース会場でタイヤ圧　とかセッティング　とか　パーツとか　練習とか　凄く聞かれるようになりました　　

アスリチューンで　ブチョーの赤　ありますか？　と　言われるのはめちゃくちゃ嬉しいです😆　　　　

もっともっと聞いてください^_^  

僕は大丈夫です

シクロクロスシーズンが終わったら

シクロクロスシーズン中は毎週毎週レースで　

体力有り余る感じならイイけどさ　

自分の身体をちゃんと見てるのは必要で　

そうやってみていると　

シーズン中に続けてレース走って調子良くなってくる事はあっても強くなってくる事は無い　

回復と準備で6日じゃ　調子を整えるだけで練習は出来ない　

無理をすると怪我する　　外傷ではなく　内側から怪我する　　

だからシーズン終わったら来シーズンに向けて準備する　

身体の強化　頭の強化　機材の強化(バイク全部　身体に入れるもの 身に付けるもの)    

身体は時間かかるけど　地道にやったらやっただけ　シーズン中落ちる事は無いからキチンと目標もってやる　　　逆にやらないとシーズン中に焦る事になり　レース週間で練習しなきゃになり　ペースを崩し　怪我する　　

頭の強化は　イイ事は忘れて　良くなかった事をどうすればクリア出来るか　

悪かった事を認識した上でイイ事をもっとどうしたら伸ばせるか　

をずっと考える　

イイ時が続いているなら調子に乗らずに控える事を意識する　　

悪い時は時間が解決するのか物理的なモノなのかを考えて　あまり気にしない　

公私は完全に切り分ける　　　

機材は物欲なのか絶対に必要なのかを冷静に自分を見る　　　

なんて事を思いながらシーズンインを待つけど　

あっという間に8ヶ月過ぎるから　　

2月末ぐらいまではレースモードで楽しいけど　

3月からの体強化の乗り込みのシーズンもまた楽しい　　　

今年はオリンピックイヤーで　

MTBとトラック競技のマスターズ選手権が10月に回った　12月にシクロクロス選手権だから　

12月に照準合わせて10月も狙いたい^_^    

実質7ヶ月　楽しみ過ぎる

28日29日のブチョー

火曜日はブースの片付けしてバス整理して　

バス乗って三重県と岐阜県に保健所申請しに行った　

5年間登録　

コレが切れる時は55オーバー　GOGOだからイケイケな時期を迎える　　　

まだまだ行けるな　

　

帰ってきたらグッタリしていて　昼寝すると言って5秒で寝ていた　　素晴らしいオフスイッチ　

疲れているから練習はイイや　と思っていた　

昼寝が効いて夜寝れん笑笑　

練習出来たな　　

水曜日は朝　ローラーで　

50秒10秒　40本　50分乗ってから　

中島通接骨院へ　筋トレへ　

スクワットとデッドリフトのポジションチェック　　　

本日2種類メニューが増えた　

名前忘れた
　　

ポジションチェックとメニューは大事　

こうやって1週間に一度チェック入れてもらうと自信になるし安心　　　

帰ったらタイヤを　

Fエッジ　Rサンド　へ替える  

天気は良さそうだ　

員弁のコース　色々意見ありますが　

僕が思うにですね　　

多分ものすごくキツイレースになると思いますよ……

シクロクロスのコースは

未舗装が多いから楽しいのもありますが　　

僕が芝の穴でやっている練習でアスファルトと芝の交互に走るのは　踏み方が変わって苦しい

だから

アスファルト多いと楽？　とんでもないです　その分スピード上がるからね　休めるところがない　

クリテリウム  とシクロクロスの融合

シクロクロスが冬のトレーニング　短時間高負荷だった意味からすれば梅林公園のコースはうってつけだと思う　　

楽しみでしょうがない^_^

タイヤはアスファルトを考えてスリック系が良いと思うから　

IRC tire エッジをフロント　2.0気圧、サンドをリア2.0気圧　から　試走初めて　エア落としたり上げたり　リアをエッジにしてみたりしてみたい　　　

楽しみすぎる　　

じわり登るのが速いんじゃなくて　パンチのあるのが速いしそれを続けれるかどうか……  

CLTハッチィ イーグルビュー サンシェイドレンズ

https://hatch76.hateblo.jp/entry/2020/01/07/063000 

リリースされてまもないイーグルビュー　サンシェイドレンズ　

今までのシクリフレームが使えるレンズだけ変える　手軽さ

　

今までのイーグルビューレンズと比べて周りから眼球が見えない笑笑

はめた感じは　フッと目が落ち着く感じがして馴染みます　　暗くなく　明る過ぎない　

サンシェイドですからコレからの季節バッチリ活躍してくれます　

とにかくカッコイイ！

　　

深い赤　カッコイイ　オススメですが極楽寺で売れ過ぎたらしい　

ハッチィに聞いてください^_^

東海シクロクロス第6戦 大野極楽寺

ブースの流れを見ていて　レースのルーティンに入れたのはスタート30分前　

いつもならやめてしまおうが優先して色々理由を探してDNSを選ぶんだけど　

身体と気持ちはなんとかなると思っている　

30分しかないけど頭は鮮明に働いて準備開始　

アスリチューンレッドは60分前と30分前に飲んでおいた　

着替える時に　

みさき接骨院に置いてあった酸素オイルを塗る　　コレを先に塗り込み　その後にイナーメCXをコーティングする　　　　スゲェ〜効く

　

アップはじわり上げる部分を省いて　15秒30秒を5本だけして　スタートへ　

右端選ぶ　最前列ラインには　うるさい人たち^_^が沢山並んでるからスタートで前に出てフタをする　絶対フタをして　トップで試走しようと決めていた　そう昼の試走出来なかった僕が知っているコースは設営時だから　ライン、ワダチ、石、ギャップ　絶対に変わってるから1周目は抑えて走る　前に出さないようにペースは抑えて　

　

最初のシケイン  でクリート外れて前転して後ろの川瀬さんを巻き込む　ごめんなさいm(_ _)m

その後　土手の上までに立て直してトップに出て　試走　　後ろにいるとライン分かんないからさ、、　少し無理する
　

2周目からは頭に入れたラインをアタック開始　シケイン  残り全部飛んでった　　

川瀬さんがパンクしてピットへ　藤井さんが2位に上がってくる　　

藤井さんが1番しつこい　うるさいからどーしても千切りたい

　

林抜けてからの直線区間は後ろに着かせて楽させないように踏んで行く　　

最終4段階段は全部乗る左端　

藤井さんは降りる　

階段だけ見ればランの方が速い　

突っ込めるし階段も速いけど　後の加速は乗ってクリアした方が速い　　

ここで少しずつ藤井さんを離す　

後はミスらないように　
　

土手横のキャンバーでフェンス越えた所のキャンバーが　意図的に　キャンバー走って下に降りないのが最速ラインと作ったのが　そのラインになっていて　良かった　　

後　ピットへのスロープを今回コースで使わなかったから　応援の皆さんが凄くたくさん入ってくれていて　林区間が賑わっていたのが凄く良かった　　

マスターズ1は　C2の後ろ2分差からスタートする　レース中盤からC2との混走になっていくから　ここでの走り方を気をつけたいです　

マスタートップ行きます　抜きます　と声かけますが　C2も真剣　マスターズも真剣　　あのギリギリの中で声かけて声かけてくれて　ギリギリ抜けていく　　ギリギリなのでごめんなさいと言うわけでないがもっと僕が余裕を持ってギリギリじゃなくすればイイんだな　と思うけど　　ギリギリです^_^    

もし失礼な感じだったらごめんなさい🙏　　

後　コースサイドで観ている皆さんが　後ろトップ来てるよ　って言ってくれるのが1番優しく伝わる　と思いました^_^ ありがとうございます　　

大野極楽寺ステージは　年々使える範囲が増えてきています　一宮市さんの理解　協力が凄く感じられますありがとうございます　

そしてお貸し頂いた場所を運営する東海シクロクロス運営の皆さんの力　

そこに共感を持ってくれて参加してくれる皆さん　

全部の力の集合体です　　　

来年また使わせてくれたらイイなぁ〜　　　

と思いながら　今回走っていて来年はこうしたらもっと面白くなるんじゃないか　と考えています　　

黒子のスタイル　ブチョーコーヒー/CLTハッチィが安定しているのも凄い　

　　

IRC tire ブース　

その横の公式メカニックブース

104サイクル　

オガワサイクル　

今回　パンクやメカ調整で忙しかったそうです^_^

　

プレゼント企画が好評過ぎて忙し過ぎてやつれていたLAKEシューズのキルシュベルグ中川さんありがとうございました
　

泥をスゲェ期待していた笑笑　洗車専門ブースラバッジョさん　ドライでも忙しかった^_^ 

ブチョーはレース前に朝一必ず洗車してもらいます　バイクがピカピカは気持ち良い　

チェーンオイルはもちろんwako'sエクストリーム　添付して6時間置くとちょうどスタート時間　

　

シムワークスさんの売っていたボトルがカッコよ過ぎて欲しかったけど買い忘れた……  

カシャロさん毎回賞品提供していただいてありがとうございます　　

そして今回の講習会　

出来たら良いな〜と思っていた　

先生1人に生徒1人のマンツーマン講習に近付いた事が凄く嬉しかった　

朝一からC1L1M1C2M2やパパの皆さんの協力で充実しました^_^   

皆さんありがとうございました　

参加いただいたキッズ　レディースの皆さんありがとうございました　

講習会の間待っていただいたライダーの皆さんありがとうございました
　　

さあ　次回第7戦は員弁梅林公園ステージです　

このコースはキツイよ……  

先ず許可を出してくれた員弁市さんに感謝です　

最初なんで使用範囲や使って良い箇所は限られますが　その点はブチョーがラインを引いて　

楽しく苦しめれるようにいたします　

ハッキリ言っちゃうとアスファルトが多くてダートが少ない　けど会場の一体感、走りごたえ、は良いものになると思っています　是非足を運んでください　　

お楽しみに〜！

水曜日のブチョー

朝40分走をしに芝へ　

愛知牧場2日目レースで全身攣って最後に右脚裏に違和感があったのが治りやっとバランス良く回せるようになった　良かった　　

右脚が弱いのは分かっているから　余計に思うよ右脚か！　ってさ　　

この10日間は動いてるけど　安静にしていたつもり　　

今回の40分走はやり切ることが出来たからホッとしてる　　　

40分走の中に偶然置いてある　コンクリートをバニーホップでクリアする　　進行方向から見ると37cmは壁にしか見えない　　スピードが上がるとさらに怖い　　けど　クリアする　　

コンクリートの後に偶然　上りがあるからバニーホップでクリア出来ると登れるし　降りると勢いが使えずに登れない　　

分かりやすい　　

バニーホップも高さだけじゃ無い　速く低く　　　　

　

sunvoltさんにチャンピオンジャージを作ってもらったのですが　

前回チームで作ったウィンターシールドジャケットの生地から

http://sunvolt.co.jp/item/index_outer.html

アップグレードされてました
　

表面のボコボコ感が立体感が出てカッコいい　名古屋のシングル温度ぐらいだと中はメッシュインナーだけで充分で　暖かいし　汗かいても発散してくれるので汗冷えしない　　
　

冬の毎日の練習の為に3枚用意している　

ウィンターシールドタイツ　

迷わず練習に行くために3枚用意して毎日同じ感覚のジャージで練習する

http://sunvolt.co.jp/item/s-ride_wsbt.html 

寒くないし暑くもない　ちょうど良い　

生地が厚いから動きが悪いかと言うと違ってですね　絶妙なカッティングでペダリングはスムーズです　　オリジナルで作れます
　

私ごとですが　バスが入院しました
　

今回は電気系でして　キーを回しても何も反応しなくて　バッテリーは新品でも　ハザードもライトも　何も反応しない　
　

入院です　バスの置いてある袋小路からの脱出はワイヤーアクションでスリリングでした　　

レッカーの人も自信がないと言うので僕が操作しました笑笑　　

近所のオバさんオジさんも家から出てきて見物してました　　

大きいものが動くのはアトラクション　

バイシクルクラブの取材で話してて自分を振りながら　思った事は　　

仕事とか　嫌なこと　やりたくない事　の前に　練習を終わらせとく　　

悩んでてもしょうがないことは　その時に悩むだけでよくて前にも後にも引きずらない　　

例えば昨日バスが入院する判断は9時以降にされる　　9時からどうするか考えれば良いから　　

その前は練習に行く　

練習中は空っぽ　

身体動かすと　頭回る　

同じ答えを出したとしても　上り調子の答えと下り調子の答えだと　その後の勢いが違う　　

話してみると頭がまとまり　アハ体験がそこら中で起こるから楽しい　　

バスよ治っておいで

月曜日のブチョー

ゆっくり pic.twitter.com/AbUAsgEAF1

— ブチョーコーヒーブチョー (@BucyoCoffee) 2020年1月20日

草むらにコンクリートブロックの大きい奴が転がっていて危ないので整理整頓しておきました　

間隔は5.5m 高さは37cm と34cm に整頓しました　　

危ない危ない　ふ〜　　

アスファルトメインで40分走してから　

シケイン  練習　　

　

夕方　月曜日はスクワットの日だと思い出して　　メニュー通りにやったら　

ちゃんと筋肉にきてます……

　

今週東海CX一宮極楽寺　天気予報は今のところは　雨　多分大丈夫でしょう　

タイヤは安定のIRC tireシラクCXノーマル　

1.8前後です　ふふふ　最強だ
　

東海CXモーニングキッズレディース初級者講習会について書きました　

見てください^_^ よろしくお願いします

東海CXでのモーニングキッズレディース講習会 - bucyoub51’s blog https://t.co/G6hNxm38f9

— ブチョーコーヒーブチョー (@BucyoCoffee) 2020年1月20日

東海CXでのモーニングキッズレディース講習会

レース当日朝一7時半ぐらいから　

大人の試走が始まる前にキッズ　レディース初級者対象の試走講習会をやっております　

今で先生1人に対して5人ぐらいです　

出来るなら先生1人生徒 3人ぐらいに出来れば良いなぁ〜と思っております　

キッズレディースにもレベルの差があります　

6.5年生

4.3年生　

2.1年生　

レディース初級者　

レース展開まで教えてほしい子から　ギアはここで変えるんだよ〜な子までいます　　

学年で分けてもレベルの差があるので　

出来るなら細かく分けたい　

走れる時間は約2周 3周ぐらい　

その間に何を教えれるか、　

試走の付き添いぐらいになってしまう場合もあります　

でも大人と一緒ではなく　キッズやレディースだけの試走タイムはスピード差や体格差があまりなく安全だと好評頂いております

キッズやレディースのレース参加者はどんどん増えていますありがとうございます　しかーし

先生の人数が足らないのです　

ハッチィのブログにも書いてありますが　

C1C2L1M1ライダーのみなさんはレースはお昼から　だから先生してもらうのに朝一から走れる姿で登場していただくのは大変申し訳ないがよろしくお願いします🥺　　　　

それと走れるお父さんお母さんは子供と一緒に走って良いんです　　

コースマップを事前に頭に入れて一緒に走る

自分の子供を教えるという事で一緒に空いてる時間に試走できます　　

自分の子供を教えたいから一緒に走りますなみなさんもブチョーコーヒーブース前に7時10分ぐらいに集まってください　　

グループの先生をやっても良いと思っていただいた皆さんも7時10分ぐらいにブチョーコーヒーブース前にお集まりください　

よろしくお願いします^_^    

そしてバイク試走は出来ないけどウォーク試走をされている皆さんはキッズやレディース試走が近づいてきたら避けてあげてください　

全面的に協力をよろしくお願いします🥺

スキー場のブチョー

今週末だけ空いてる　ブースがレースが無い

だから久しぶりに

ハッチファミリーとヤブハラスキー場に来ました　

空いてる^_^ 良かった

　

天気良くて暖かい系の気温1度
　

休憩をはさみつつ9時から15時まで　　

ファミリーゲレンデで傾斜緩く　ちょうど良い　

娘の暴走具合が凄まじい　　　

暴走 pic.twitter.com/GcczVTaxKM

— ブチョーコーヒーブチョー (@BucyoCoffee) 2020年1月19日

 

普段使わない筋肉だから　すぐに疲れる　

一本滑ると500m 1000キロカロリーだから　お腹が減ります

路面が硬く　

スノースクートは　こがないチュルチュル区間の下りのコントロール　なイメージ　

良い遊びです

帰りは

木曽牛　ホルモーン

　　

堪能しました^_^ 

ハッチファミリーありがとう　

金曜日と土曜日のブチョー

金曜日　頭使った　甘いものが食べたくなった　自転車の練習は無し時間なかった

メニューが金曜日デッドリフトの日になったので　自宅ジムで開始　

足し算間違えて　メイン 3セットを10kgプラスでやっていた　疲れてる… 

やれちゃった

　

終わった後フラフラ　　

土曜日朝　雨上がり　

濡れてたけど寒かったけど　

sunvoltのジャケットとウィンターパンツは最強だ　　

寒くなく熱くない
　

朝焼けで伊吹山が綺麗だった

今朝の練習 pic.twitter.com/kDmBtVohBO

— ブチョーコーヒーブチョー (@BucyoCoffee) 2020年1月17日

オリンピックセットをサンタさんください…… 

とても良い子にしてます